Morris Mini Minor 1:18

Nata nel 1959, la Mini rimase in produzione senza alcun cambio di modello fino all’ultima uscita dalla catena di montaggio del “piccolo gigante” britannico nel 2000. La Rover Mini, come veniva chiamata in Giappone, è da allora conosciuta come “Mini Classica” dopo il moderno rilancio della “Nuova Mini” associata a BMW. Tuttavia, la storia della Mini inizia con la Morris Mini Minor e la sua gemella “Austin Seven” (nome cambiato in Austin Mini nel 1962). A causa di cambiamenti organizzativi coincidenti con piccole modifiche, il nome dell’auto fu unificato in “Mini” nell’ottobre del 1969. Fino ad allora, l’unica differenza tra i due modelli era il logo del marchio e il design della griglia. La più grande innovazione di Mini, oltre 60 anni fa, fu quella di creare il modello altamente efficiente per le moderne auto compatte. Con una lunghezza di circa 3 metri, la piccola carrozzeria della Mini poteva ospitare 4 adulti, il che era rivoluzionario all’epoca. La Mini fu anche la prima autovettura di serie al mondo ad avere la trazione anteriore con un motore da 848 cc montato orizzontalmente, un’altra eredità del design Mini. Mentre la Mini fu inizialmente commercializzata solo con la versione berlina (2 volumi), il furgone/station wagon e la Cooper ad alte prestazioni ampliarono successivamente la gamma con modelli berlina e jeep, quando la Mini raggiunse l’apice del suo ciclo di vita.

Modello in scala 1:18, in metallo con aperture